在飞行控制方面,很多人认为航空摄影很简单,只要挂上相机就可以飞向天空。事实上,如果没有熟练的操作技巧,拍摄的照片会很不令人满意,甚至不当的操作都会导致“轰炸机”,一整套价值数万元的航空摄影设备可能会瞬间消失。安全性是航空摄影中的一个重要问题。航空摄影飞机往往以大功率进行大动态飞行。刀片的威力不容小觑。只有熟练地运用基本技能,才能不伤害人,伤害和炸毁飞机。在日常实践中,我们应该主动了解飞机,学会如何维护和维修,以便现场解决问题。
对于初学者,记住不要直接控制真正的机器,首先要模拟电脑上的练习,如悬停、盘旋、8字飞行。掌握这些技术后,利用低功耗训练机进行野外无人驾驶飞行,然后进行空载摄影,最后通过悬挂平台进行试飞。最后,一首加油诗提醒读者,在航模飞行中没有什么小事,熟练的控制是关键。初学者善于要求经常练习,远离人群。不要把设备当成玩具,忽视安全和遗憾。以下是我根据自己的飞行经验和网络对航空摄影的一些经验、技巧和注意事项的全面总结。
航拍经验:
1、拍摄前给设备充电:
由于大多数航拍设备都是用电池的,包括飞行器、相机、图传、监视器等等都是需要充电的,而且动力锂电池容量大放电快,在户外充电基本不太可能,所以拍摄前一定要给所有设备都充好电。
2、选对天气和时间:
光线和天气对于作品的影响摄影人应该理解非常深刻,航拍不一定是要大晴天,有点云朵的天气最好,这样光比不会太大,而且天空中的画面会比较好看,构图也会比较舒服,最好选择晨曦或者余晖拍摄效果会更好。
3、预先设计航拍线路:
开拍前,首先必须确定镜头的主题、构图以及基本航线,将无效飞行降低到最低,并做好周围信号干扰源的分析,减少失控的可能。
4、起飞前进行机器调试:
这一点非常重要, 因为一旦上天失误就无法弥补,飞机存在不可控的风险。机器调试包括相机的白平衡、快门、光圈等基本参数设置是否合理, 电池、内存卡是否装好,飞机起飞前最好试拍一条, 并在监视器上监看一下。
5、提前备案并购买保险:
超视距商业航拍应根据当地政策最好提前进行拍摄备案,并购买相应的商业保险。
6、切忌避开干扰源:
航拍时,避开树木、高压线及通讯基站等干扰,监看航拍画面的同时关注飞机姿态,对飞行经验较少的飞手来说是个不小的挑战,很多人可能会因为分不清飞机姿态和航向而炸机,要通过OSD叠加数据来判断飞行高度,速度,姿态等信息,确保飞行安全。为了避免电磁干扰,确保安全,建议大家学会用姿态模式或者手动模式飞行。
7、航拍镜头要成组:
跟地面拍摄一样,航拍镜头也要成组,利用航拍飞机的优势,拍摄摇臂等辅助设备到不了的高度和角度,拍摄不同景别和角度的镜头。在航拍过程中切忌过高过快,航拍不是炫技,完全服务于剧情。用镜头语言去引导观众,恰当地融合到剧情当中去。
8、尝试不同的拍摄高度:
飞行器同一飞行速度在不同的高度航拍给观众的感受也不一样的,离地面越近感觉速度越快,越高感觉越慢。所以越接近地面画面冲击力越强,飞行的高度越来越低、速度越来越快、穿越的空间越来越小。
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